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  13 de abril, 1912

       Me identifico como Wolfgang Trips, soy un espía austro-húngaro, redacto el informe del transatlántico Titanic, dirigido a Guillermo II, emperador de Alemanía, primo del zar de Rusia, Nicolás II, que corren rumores de que apoya a Serbia en una guerra. Los rumores sobre la guerra dicen que está relacionado con La Liga balcanica y el Imperio Otomano.
   El Titanic, predecesor del Lusitania de la compañia Cunard Line, propiedad de la compañía naviera White Star Line,  también propietaria del RMS Olympic buque que se hundió hace dos años. Inicia su viaje inaugural, rumbo a New York. Se atrasó casi una hora en zarpar porque estuvo a punto de chocar contra otro barco que se encontraba amarrado en el puerto. Ha zarpado con alrededor de 2224 personas abordo, la mayoría emigrantes rumbo a América para un nuevo destino. El barco tiene 880 pies de largo y 175 pies de altura, se ha necesitado un equipo de 20 caballos para levantar el ancla. Hay cuatro chimeneas, tres funcionales y una solo de adorno. Se colocaron dos hélices laterales de tres palas con más de 7 metros de diámetro. El barco necesita a diario 825 toneladas de carbón. Se destaca bastante la decoración de las diferentes clases, todos los camarotes de primera clase son espaciosos, confortables y refinados con paredes paneladas con ricos tapices y entelados y profusión de molduras, está inspiradas en la ornamentación del Palacio de Versalles. Las zonas del barco reservadas para la primera clase están equipadas con todo tipo de comodidades. En el buque han introducido algunos coches Ford modelo T, un gran avance en la comodidad del desplazamiento, que llevan un motor de explosión alimentado con gasolina, una gran innovación llevado a cabo por Nikolaus August Otto, un ingerniero de origen alemán. A bordo tambien se encuentran obras de arte, una de las más destacadas ¨Las señoritas de Avignon¨, obra expresionista  pintada por Pablo Picasso, artista español.

     En el barco va a bordo  John Jacob Astor IV, junto a su esposa. También se encuentran Isidor e Ida Straus copropietarios de la cadena de grandes almacenes Macy’s de Nueva York, Molly Brown casada con  Jim Brown, a bordo también se encuentra el bombero líder que sobrevivió al hundimiento del RMS Olympic. Hay pocos botes en comparación al número de pasajeros que se encuentran, si en la travesía el barco se hundiera, solo habría botes para la mitad de los pasajeros, la compañía está muy segura que el barco no se podrá hundir, pero tengo unas dudas, los remaches del casco no son iguales, la calidad de algunos es inferior, por experiencia propia, podría especular que los remache al esfuerzo de cizalla pueden saltar y provocar que las planchas de acero del casco se abran, seguramente la colocación de remaches de una calidad inferior sería para ahorrar en costes. Tengo dudas en cuanto a este viaje, han avisado de icebergs en el camino, el capitán no cree que haya ningún problema, pero yo sigo guardando mis dudas. 
     Los tripulantes hablan mucho sobre los juegos olímpicos de Estocolmo, la exaltación que sienten ante los atletas que participan en la competición es contagiosa, tanto que a los pasajeros de clase alta no les importa hablar del tema con los inmigrantes, siempre que sepan de que trata el tema y estén al tanto de las últimas novedades. También un tema extendido que al parecer algunos caballeros se sienten ofendidos, es el movimiento feminista.
     Comunicaré cualquier avance con la telegrafía sin hilos, es más seguro y me garantizará seguir infiltrado como una tripulante del barco.